La ciudad de Santiago de Compostela ha acogido la presentación oficial del proyecto de cooperación transfronteriza POCTEP, orientado a impulsar el Corredor Atlántico del Noroeste y la conexión ferroviaria entre Galicia, Castilla y León y el Norte de Portugal. El encuentro ha contado con la participación del conselleiro de Presidencia, Xustiza e Deportes de la Xunta de Galicia, Diego Calvo, y de la directora general de Movilidad, Judit Fontela, en una jornada organizada por el Clúster de la Función Logística de Galicia. Durante el acto, los representantes de los tres territorios han consolidado una alianza estratégica para demandar el avance definitivo de una infraestructura clave para la competitividad económica y la vertebración del transporte de pasajeros y mercancías hacia el resto de Europa.
El nuevo programa, denominado «Impulso del Corredor Atlántico del Noroeste y del conector ferroviario Galicia-Norte de Portugal», ha quedado dotado con un presupuesto cercano a los 1,3 millones de euros y se desarrollará hasta finales de 2028. La iniciativa ha sido cofinanciada al 75% por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER) a través del programa Interreg VI-A España-Portugal (POCTEP) 2021-2027 y reúne a diez entidades de las tres regiones involucradas. Su cometido principal ha consistido en establecer una planificación conjunta para eliminar las barreras técnicas transfronterizas y favorecer la integración logística de todo el eje noroccidental peninsular.
Durante su intervención, Diego Calvo ha instado al Gobierno de España a incrementar de forma inmediata el ritmo inversor en la comunidad gallega para no frenar el desarrollo económico del territorio. El conselleiro ha denunciado que el Ministerio de Transportes únicamente ha licitado 106 millones de euros en Galicia durante 2025, lo que representa casi la mitad del importe asignado el año anterior y compromete gravemente el objetivo de completar la red antes de 2030. Asimismo, ha criticado los continuos retrasos en proyectos fundamentales como la salida sur de Vigo y la alta velocidad hacia Porto —cuya llegada no se prevé hasta 2038 al ritmo actual— y ha vuelto a reclamar un Plan Director del Corredor Atlántico dotado de un calendario transparente y vinculante.
Frente a este escenario, la Xunta de Galicia ha anunciado el lanzamiento de la Oficina Técnica del Ferrocarril, una estructura diseñada para dar soporte técnico y asesoramiento especializado a empresas e instituciones de Galicia, Castilla y León y el Norte de Portugal. Este nuevo instrumento ha nacido con el propósito de acelerar la incorporación del tren a las cadenas de suministro empresariales y optimizar el transporte intermodal de mercancías. En la clausura del evento, las administraciones participantes han reafirmado su intención de continuar actuando con una sola voz ante las autoridades nacionales comunitarias para garantizar la ejecución plena de los compromisos pendientes.