El próximo martes 6 de octubre de 2026, el Auditorio Castellana 33 de Madrid acogerá el X Foro Corredor Sudoeste Ibérico, un encuentro promovido por la plataforma luso-española Sudoeste Ibérico en Red que reunirá a entre 300 y 400 empresarios, profesionales y representantes públicos de ambos lados de la frontera. El objetivo central de la cumbre es transformar más de dos décadas de retrasos y compromisos incumplidos en una exigencia firme e irrenunciable de la sociedad civil, superando la insostenible e inadmisible situación actual donde el enlace en tren entre ambas capitales exige nueve horas y dos transbordos.
Sobre el sentido y la urgencia de este gran encuentro, Antonio García Salas ha afirmado: «El próximo 6 de Octubre en Madrid, celebraremos en X Foro del Corredor Sudoeste Ibérico. Será un acto de reflexión sobre lo que se ha avanzado, pero sobre todo de reivindicación de lo mucho que falta para las conexiones del Sudoeste Ibérico. Aunque nuestras reivindicaciones de conectividad son de ferrocarriles, de carreteras, digitales, energéticas e hidráulicas, la más significativa es la conexión ferroviaria de alta velocidad entre Madrid y Lisboa. Uniremos voluntades para hacerla realidad, e ir avanzando con firmeza».
La cita centrará su debate en el cumplimiento estricto de la Decisión de Ejecución de la Comisión Europea de octubre de 2025, marco legal que obliga a los Gobiernos de España y Portugal a habilitar un servicio de alta velocidad de cinco horas a finales de 2030 y de solo tres horas para finales de 2034. Para garantizar esta hoja de ruta crucial, la directiva comunitaria establece que todos los estudios informativos y decisiones normativas deberán estar concluidos en 2027, abarcando la migración al ancho estándar europeo, la doble vía en el tramo Évora-Caia y la definición de la estación internacional en el paso Elvas-Badajoz.
En el plano operativo inmediato, el foro reclamará con máxima urgencia la puesta en marcha de un tren directo provisional entre Madrid y Lisboa entre 2026 y 2027, la resolución del trazado y la Declaración de Impacto Ambiental en la provincia de Toledo, y la electrificación total del itinerario a más tardar en 2028. Asimismo, se propondrá la creación de una comisión de seguimiento semestral con presencia de agentes económicos y sociales, encargada de auditar los informes anuales de los ministerios y fiscalizar sin concesiones cualquier posible desviación temporal.
El programa del evento, que se desarrollará entre las 17:30 y las 20:00 horas, articulará una sólida alianza territorial con la participación de la CEOE, las Cámaras de Comercio y administraciones locales, así como los máximos responsables de la Comunidad de Madrid, la Junta de Castilla-La Mancha, la Junta de Extremadura y la CCDR-Alentejo. La clausura prevé la intervención del ministro de Transportes y Movilidad Sostenible de España y del ministro de Infraestructuras de Portugal, culminando un acto diseñado para vertebrar Europa y consolidar el Corredor Atlántico como un eje estratégico imprescindible para la cohesión social, económica y territorial.
