En la comisión de los Presupuestos Generales del Estado para 2026, la Asamblea de la República de Portugal ha dado el visto bueno a una iniciativa iberista de Livre para que el Gobierno luso retome las negociaciones con el Gobierno español para la «reactivación, durante el primer semestre de 2026, de los servicios ferroviarios nocturnos Lusitania y Sud-Expresso», a través de las empresas ferroviarias CP y Renfe.
Además, se determina que el «Gobierno portugués adopte, junto con el Gobierno español, los servicios ferroviarios nocturnos como parte de la estrategia ferroviaria ibérica, de acuerdo con el Plan Nacional Ferroviario». Livre argumenta, en la justificación de esta propuesta, que «debido a las ambiciosas metas climáticas y a los compromisos internacionales asumidos, los trenes nocturnos vuelven a perfilarse como una alternativa para viajes largos, algo que, de forma incomprensible, no existe entre Portugal y España».
Asimismo, se ha aprobado una parte de una propuesta del partido JPP que dicta que el Instituto de Gestión Financiera y Equipamientos de Justicia (IGFEJ) realice, en un plazo de 120 días, un estudio técnico del parque inmobiliario judicial en la Región Autónoma de Madeira, evaluando la seguridad estructural y contra incendios, la accesibilidad, la eficiencia energética y climatización (HVAC), la estanqueidad y las condiciones funcionales.