IX FORO CSOI (MADRID, 2025)
El Corredor Sudoeste Ibérico, entendido como la conexión ferroviaria entre Madrid y Lisboa/Sines, incomprensiblemente todavía no existe. Ni en la práctica, por la falta de infraestructuras y servicios de transportes eficientes, ni en la mente de decisores y opinión pública de Portugal y España, a pesar de haber formado parte de la Red Transeuropea de Transportes (RTE-T / TEN-T) desde su primera configuración y en la actualidad se haya confirmado su inclusión en la Red Básica del Corredor Atlántico en el Reglamento (UE) 2024/1679 del Parlamento Europeo y del Consejo de 13 de junio de 2024, así como de la progresiva concienciación de la importancia de la cooperación y sinergias ibéricas y las evidentes relaciones comerciales e interdependencias de los dos países. Hasta el momento ha sido una continuada historia de compromisos incumplidos que han provocado desconfianza, incredulidad e incluso la ironía.
Tras más de veinte años con compromisos de ambos países y de la UE sobre la ejecución de unas infraestructuras de altas capacidades de mercancías y pasajeros, dentro del Corredor Atlántico de la RTE-T, que conecten las ciudades y puertos de Lisboa /Setúbal/Sines con Madrid y con el Corredor Mediterráneo sigue siendo un proyecto que no tiene una definición completa y concreta, con demasiadas incertidumbres de trazados y de tiempos de ejecución, lo que ha generado gran desconfianza sobre la completa realización de los compromisos reiteradamente realizados y sus excesivos aplazamientos temporales. Más incomprensible aún es que, en la actualidad, no exista una conexión directa en tren entre Madrid y Lisboa, y la única posibilidad existente requiera dos transbordos y un tiempo de viaje de nueve horas y media, habiendo sido durante años la conexión aérea internacional con más pasajeros del aeropuerto de Madrid, hasta que ha llegado a su casi plena ocupación, sin posibilidades de aumentar vuelos, y en la actualidad la oferta de pasajes no puede atender la demanda. Una situación no solo incomprensible, sino inadmisible e insostenible y de un alto coste social, económico y medioambiental.
Desde la plataforma empresarial luso-española Sudoeste Ibérico en Red, creada en 2017, se pretende impulsar y hacer realidad las Conexiones del Sudoeste Ibérico como un nuevo espacio de flujos para el desarrollo, dentro del Corredor Atlántico. Tan importante es ir avanzando en las infraestructuras planificadas, permitiendo mejorar la movilidad y las interconexiones, como ir tomando conciencia de esas mejoras, de las expectativas futuras y próximos pasos a realizar. Cada paso nos permite ir construyendo los Corredores del Sudoeste Ibérico. Este año 2025 debería ser especialmente importante para cerrar los temas pendientes y la adquisición de compromisos políticos, tras la aprobación del nuevo Reglamento UE de la RTE-T, o la situación de visible necesidad como la celebración del Mundial de Futbol en 2030.
Entre los contenidos del nuevo Reglamento (UE) de la RTE-T figuran, que la conexión ferroviaria de pasajeros de alta velocidad y de mercancías entre Madrid y Lisboa forma parte de la Red Básica del Corredor Atlántico, que como criterio general obligatorio debe estar concluido en 2030 con las características estándar que marca el Reglamento. Así mismo para garantizar la finalización oportuna de la Red Básica en 2030 estos acuerdos también incluyen una mejor gobernanza con “Actos de Ejecución” (Implementing Acts EU) para los principales tramos transfronterizos y otros tramos nacionales específicos a lo largo de los corredores europeos, lo que garantizará la coherencia cuando se establezcan prioridades en materia de infraestructuras e inversiones. Desde la Comisión Europea y los Gobiernos de España y Portugal se ha insistido en la inmediata publicación del “Acto de Ejecución” para el tramo Madrid – Lisboa, pero no hay fecha todavía de los acuerdos definitivos.
Aprovechando el comienzo de esta nueva etapa de la UE, en la que urge la ejecución del nuevo Reglamento para que esté concluida la infraestructura entre Madrid y Lisboa en 2030 y se puedan cumplir los compromisos, así como siendo esta conexión de gran significado para vertebrar Europa y garantizar la Cohesión Económica, Social y Territorial y las políticas de movilidad sostenible, creemos de gran importancia e interés colectivo la celebración de este IX Foro Ibérico sobre el Corredor Atlántico centrado en las conexiones del Sudoeste Ibérico, especialmente la conexión entre Madrid y Lisboa por su situación periférica y desconectada de la red europea. Este acto se celebrará el jueves 16 de Octubre de 2025, en el Auditorio de Castellana 33 de Madrid.
Objetivos Directos
- Identificar el Corredor Atlántico Sudoeste Ibérico con el eje que une Lisboa con Madrid, Portugal con España, el Sudoeste Ibérico y europeo con Centro Europa, el Corredor Atlántico con el Mediterráneo y como un eje básico y prioritario de la Red Transeuropea de Transportes (RTE-T / TEN-T), que debe estar concluido en el 2030.
- Identificar y visualizar el potencial y necesidad de desarrollo y crecimiento económico y social que tienen los territorios comprendidos en el Corredor Sudoeste Ibérico, necesitado de conexiones, y de aplicación de los principios esenciales de la UE de Cohesión Social, Territorial y Económica.
- Definir fechas claves que marquen una Hoja de Ruta de las infraestructuras de comunicaciones que permitan una transformación con el Horizonte 2030, con compromisos concretos para los próximos 4 años. Especialmente impulsar en 2025 y 2026 acciones muy identificadas que permitan el desarrollo de actuaciones en los próximos años, como la aprobación del Acto de Ejecución previsto.
Objetivos Indirectos
- Extender la sensibilización de la importancia del Corredor Atlántico del Sudoeste Ibérico, y de su integración en las Redes Europeas (RTE-T) y en la UE, a la sociedad en general y especialmente a las empresas, directivos, profesionales, responsables públicos y medios de comunicación de ambos países para aunar voluntades y esfuerzos para hacerlo realidad y sentirse integrados en la EU.
- Comprometer a todo el espectro político, incluido al Parlamento Europeo, para que incorporen en sus hojas de ruta las actuaciones que hagan realidad las infraestructuras necesarias en los próximos años y que aúnen los esfuerzos y voluntades para conseguirlas, evitando intereses cortoplacistas, localistas y exclusivamente desde intereses de partidos políticos y locales.
En este IX FORO queremos simplificar nuestras propuestas en impulsar con la máxima urgencia una conexión directa entre Madrid y Lisboa en este año 2026, y la aceleración de todas las mejoras de la infraestructuras actuales que están programadas y permanentemente retrasándose, especialmente la aprobación del trazado de la Línea de Alta Velocidad y su Declaración de Impacto Ambiental en la provincia de Toledo y la electrificación total de las vías como máximo en 2028. Estas propuestas están resumidas en el “MANIFIESTO AL IMPULSO DEL CORREDOR SUDOESTE IBÉRICO” que cuenta con decenas de miles de firmas de apoyo institucionales y de particulares y que volvemos a insistir en este IX FORO para promover la difusión y adhesiones.
16 de Octubre de 2025 de 17:30 a 20:00 horas.
LUGAR: Auditorio Castellana 33. Madrid (Auditorio Mutua Madrileña)