El Parlamento extremeño insta al Gobierno español a reclamar en la Cumbre Ibérica el tren Madrid-Lisboa

Ha sido aprobada la propuesta del PP que traslada al Gobierno español reivindicaciones sobre las conexiones ferroviarias y viarias con Portugal

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Todos los grupos parlamentarios extremeños han apoyado la iniciativa del PP para reclamar en la Cumbre Hispano-Lusa el tren Madrid Lisboa. En concreto, pide actuaciones para mejorar la conexión entre el tren Madrid-Lisboa, la reapertura de la que une Valencia de Alcántara con Marvão, así como la finalización de la autovía entre Moraleja y Castelo Branco con Monfortiño. En su intervención, el diputado del PP ha reclamado el apoyo de la cámara regional para que el Gobierno de España en la próxima cumbre acuerde con el Gobierno de Portugal la apertura, antes de fin de año, de un servicio ferroviario directo, sin trasbordos, entre Madrid y Lisboa, reduciendo paulatinamente el tiempo del trayecto, actualmente de más de nueve horas, a unas tres.

En segundo lugar, solicita al Gobierno que acuerde con Portugal la reapertura de la conexión ferroviaria entre ambos países por Valencia de Alcántara – Marvão, recuperando además la viabilidad de un tren Madrid-Lisboa por esta ruta. Finalmente, reclama un acuerdo entre ambos gobiernos para establecer un calendario de actuaciones para la terminación al unísono, a ambos lados de la frontera, de la conexión viaria entre Moraleja y Castelo Branco con Monfortiño como punto de unión. En definitiva, una propuesta «clara, realizable, asumible», según entiende Del Moral.

Por su parte, el diputado socialista Juan Ramón Ferreira ha defendido su enmienda de sustitución, planteada para alcanzar un acuerdo con el PP y aprobarla, en la que se establecía la puesta en marcha de la conexión directa Madrid-Lisboa «en el menor tiempo posible», sin fijar plazos.

También planteaba la reapertura de la ruta Cáceres -Valencia de Alcántara-Marvão y la finalización de la conexión entre la EX-A 1 y la A-23, acordando el punto de conexión en la frontera, junto con un calendario de actuaciones hasta su finalización. La enmienda añadía la construcción del puente sobre el río Tajo que una Cedillo y Nisa. El debate de la enmienda ha servido para reeditar el intercambio de reproches sobre los plazos de ejecución y retrasos en las infraestructuras extremeñas por los distintos gobiernos. Asimismo, Del Moral también ha criticado las últimas incidencias en la línea a pesar de la puesta en marcha de la nueva plataforma entre Plasencia y Badajoz.

Incidencias que son fruto de la «chapuza» del Gobierno de España que provoca «averías un día sí y otro también», con fallos en las señales y desvíos nuevos, con cortes de corriente eléctrica en unas instalaciones recién levantadas. Todo ello, según Del Moral, porque «se puso en servicio a la carrera por capricho de Sánchez un supuesto tren de alta velocidad sin tener adjudicado el contrato de mantenimiento de las instalaciones».

Por su parte, el diputado socialista Juan Ramón Ferreira ha criticado que los ‘populares’ hayan traído este mismo debate al parlamento tan solo dos semanas después de la sesión en la que compareció la consejera de Movilidad, Transporte y Vivienda, Leire Iglesias, con el fin de «ocultar sus vergüenzas sobre el Presupuesto de Extremadura». Ya entonces la consejera, en su comparecencia, reclamó al PP «unidad de acción» en esta cuestión, y con este fin, ha asegurado, los socialistas se lo han puesto «fácil» al PP presentando una enmienda que únicamente, según ha argumentado, se añade la construcción del puente de Cedillo, que los populares tuvieron presupuestado cuando gobernaron en la región pero que «lo tiraron a la basura».

El diputado de Ciudadanos Joaquín Prieto se ha hecho eco de los «retrasos» de los últimos días en el «tren lento de segunda mano», que es como se ha referido al nuevo Alvia, puesto en funcionamiento con la apertura de la nueva plataforma entre Plasencia y Badajoz. «Es una vergüenza», ha remarcado. Por todo ello, espera que las conversaciones entre las autoridades lusas y españolas se centren en unas conexiones que han sido «históricamente deficitarias», puesto que los «guiños» entre ambos países «han quedado en promesas» que mantienen a los extremeños «aislados».

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