El ministro de Infraestructuras de Portugal, Miguel Pinto, ha declarado en Lisboa que «en las próximas semanas» comenzarán los estudios de viabilidad para la alternativa ‘norte’ de conexión de Alta Velocidad con España. Este trazado enlazaría las poblaciones de Oporto, Vila Real, Braganza, Zamora y Madrid. No obstante, la prioridad del Gobierno de Portugal en cuanto a la Alta Velocidad con España sigue siendo el enlace Oporto-Vigo, ya en marcha del lado español.
Según informan El Faro de Vigo y La Opinión de Zamora, el anuncio ministerial se produjo en el curso de la conferencia «Portugal 2030. Futuro estratégico para el sector de la construcción». La entrada del AVE de Portugal a España por Bragança y Zamora es una de las alternativas que estudia Portugal, pero las conexiones prioritarias para este país son Lisboa-Madrid y Oporto-Vigo. Ésta última ya está en ejecución y en pocos meses se dará a conocer el trazado del tramo Valença do Minho-Braga.
Además de la conexión ‘norte’ de la Alta Velocidad, Portugal encargará también estudios técnicos y de viabilidad para los eventuales enlaces Faro-Huelva-Sevilla y entre Aveiro y Salamanca, tal como se anunció en la última Cumbre Ibérica de Faro por los jefes de Gobierno de Portugal y España, Luís Montenegro y Pedro Sánchez, respectivamente.
Vale D´Ouro y RIONOR
El estudio de viabilidad que acometerá Portugal para la alternativa ‘norte’ ha sido posible gracias al empeño de dos asociaciones ciudadanas: Vale D´Ouro y RIONOR. Hace cinco años esta eventual conexión ni se planteaba. Vale D´Ouro diseñó esta alternativa con un estudio técnico en el que demostraba su viabilidad, con el enlace desde Braganza a Aliste y Zamora capital, lo que alcanza a más comarcas en desarrollo del Norte de Portugal y el Oeste zamorano.
La propuesta fue presentada en 2022 al ministro de Infraestructuras portugués, entonces Pedro Nuno Santos. Este estudio prevé una línea de altas prestaciones y tráfico mercancías-viajeros, con una velocidad máxima de 160-250 kilómetros por hora y una longitud de 228 kilómetros entre Porto y la frontera con España.
La otra asociación ciudadana que ha promovido esta alternativa ‘norte’ es RIONOR (Red Ibérica Occidental para una Nueva Ordenación Rayana), impulsada por el bragantino Francisco Alves; durante los últimos cinco años, y a través de sus ‘Conselhos Raianos’, ha reunido a ingenieros, empresarios y diputados de las zonas norte de los dos países, lo que ha agrupado una ‘masa crítica’ en favor de esta posibilidad, que ahora se concreta, al menos, con un estudio de viabilidad.
