El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, ha indicado que la autovía entre Zamora y Portugal (la transformación de la N-112 en A-11) «va mal» y que la mayoría de los tramos que atraviesan la provincia están «en pañales». El ministro ha respondido así durante una comparecencia llevada a cabo en Valladolid el pasado día 18. En cambio Óscar Puente sí ha confirmado que el Consejo de Ministros del 27 de diciembre aprobará la licitación, por 212 millones de euros, de otro tramo de la A-11 entre Aranda de Duero (Burgos) y Langa de Duero (Soria) de 22 kilómetros.
La transformación de la carretera N-122 en autovía A-11, a su paso por Zamora y hasta la frontera con Portugal, es una obra reclamada desde hace décadas para mejorar la conexión con Portugal, pero también por su peligrosidad, pues es de las que más accidentes y víctimas mortales tiene en el mapa español. De la parte oeste de la carretera el ministro de Transportes español ha dicho que el pasado 5 de abril fue aprobado el proyecto para un tramo de apenas un kilómetro entre de la frontera lusa con la localidad de Trabazos.
El ministro Óscar Puente ha reconocido que el resto de la N-122 no cuenta tan siquiera con documentación e informes necesarios para encargar las obras. El ministro de Transportes indicaba que, en general, la futura A-11 a su paso por la provincia está «verde», ya que la mayor parte de sus tramos «no tienen tan siquiera estudio», por lo que no se iba a comprometer con la transformación de la N-122 de Zamora en autovía A-11 «a corto plazo».
Eje vertebrador
Óscar Puente ha reiterado el compromiso del Gobierno y de su Ministerio con el desarrollo de la autovía A-11 como eje vertebrador de gran capacidad de la cuenca del Duero, la cohesión territorial y el impulso de una movilidad sostenible. En este sentido Puente sí ha anunciado la licitación del tramo de la A-11 entre la Variante de Aranda de Duero (Burgos) y Langa de Duero (Soria), de 22 kilómetros, por unos 212 millones de euros, lo que se traduce en la actuación en carreteras más importante del país.
Asimismo, el ministro ha asegurado que a finales de 2025 se terminarán las obras de los tramos Tudela de Duero-Olivares de Duero y, desde esta población, a Quintanilla de Arriba (Valladolid). El primero de ellos, de hecho, ya está ejecutado al 50%. El ministro de Transportes ha afirmado también que todos los tramos de la autovía del Duero entre Valladolid y Soria estarán en servicio o en construcción a lo largo de la legislatura. En 2024 habrá obras en marcha en la N-112 por más de 400 millones de euros y, desde principios de año, ya estarán en servicio o en obras 122 kilómetros del eje Valladolid-Soria, dos de cada tres kilómetros de su longitud total (182,5 km).
Humanizar la VA-20
Entre las prioridades del ministro destaca también la apuesta por una movilidad sana, sostenible, segura y accesible a todas y todos los ciudadanos. En este sentido, el Ministerio va a licitar las obras de humanización de la VA-20, la ronda interior de Valladolid, por 16,1 millones de euros, para potenciar la movilidad activa y promover un menor uso del vehículo privado en la ronda interior de Valladolid, mejorando la seguridad vial y calidad de vida de los vecinos y vecinas.
