Según publica Víctor P. Currás en Faro de Vigo, la nueva infraestructura ferroviaria de alta velocidad que unirá Valença (Portugal) y Tui (Galicia) se convertirá en el mayor puente ferroviario de toda la península ibérica. Con una longitud de 4.324 metros, superará a la actual más extensa, situada sobre el río Guadalete, en la línea Sevilla-Cádiz, que mide 3.221 metros. La noticia llega tras la licitación, por parte del Ministerio de Transportes de España, del estudio para el tramo entre O Porriño y la frontera portuguesa, con un presupuesto de 968.000 euros y especificaciones técnicas sobre pendientes, anchos de vía y pasos superiores e inferiores.
El anuncio ha sido celebrado por el Eixo Atlántico del Noroeste Peninsular, entidad que agrupa a municipios gallegos y portugueses. Su secretario general, Xoán Vázquez Mao, ha señalado que este avance confirma las reivindicaciones realizadas durante años. Aunque ha mostrado preocupación por algunos retrasos en el tramo Vigo-O Porriño, ha subrayado que ya se ha desbloqueado el trazado completo hasta Portugal.
La línea de alta velocidad Lisboa-Vigo incluirá paradas clave como el aeropuerto de Oporto, Braga, Ponte de Lima y Valença, y será complementaria a la actual Línea del Miño. Desde el Eixo Atlántico se insta ahora a supervisar los plazos de ejecución para evitar nuevos retrasos y garantizar que la infraestructura esté operativa entre 2030 y 2032.
