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El mercado ibérico de gestión de aparcamientos ha superado los 1.200 millones de euros de facturación en 2019

El volumen de negocio asociado al alquiler de plazas en aparcamientos en estructura ha contabilizado un crecimiento del 4,7%

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Según el Observatorio Sectorial DBK de Informa, la facturación derivada del alquiler de plazas en aparcamientos en estructura y la gestión de plazas en aparcamientos regulados en superficie en España y Portugal ha alcanzado en 2019 los 1.236 millones de euros, registrando un aumento del 3,9% respecto al ejercicio anterior y manteniendo la progresión alcista del negocio iniciada en 2015.

El 89% de la facturación total ha correspondido al mercado español, que ha experimentado un incremento del 3,5%, hasta situarse en 1.097 millones de euros. Por su parte, el mercado portugués ha aumentado un 6,9%, hasta los 139 millones.

El volumen de negocio asociado al alquiler de plazas en aparcamientos en estructura ha contabilizado un crecimiento del 4,7%, hasta situarse en 893 millones de euros, mientras que el derivado de la gestión de plazas en zonas reguladas en superficie se cifró en 343 millones, un 1,8% más, han informado en una nota de prensa fuentes de Informa.

A lo largo del pasado año ha destacado especialmente “la notable expansión del negocio de gestión de plazas en aparcamientos regulados en superficie en Portugal en los últimos años, fundamentalmente en la ciudad de Lisboa”.

En conjunto, considerando tanto aparcamientos en estructura como zonas reguladas en superficie, las cerca de 1.000 empresas y grupos de empresas que operan en el sector han explotado en 2019 un total de 1.820.000 plazas, 1.500.000 de las cuales se han ubicado en España y las 320.000 restantes en Portugal.

Los cinco primeros operadores han reunido en 2019 una cuota conjunta en el mercado ibérico del 52%. Las numerosas operaciones de compra llevadas a cabo por los grandes grupos del sector han impulsado la tendencia de concentración de la oferta.

Las empresas del sector sufrirán en 2020 una notable reducción de sus ingresos, como consecuencia de la caída de los desplazamientos en automóvil provocada por la pandemia COVID-19, esperándose un mayor impacto en España que en Portugal.

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